Aprilia – двигун з пневматичним приводом



За інформацією, поки не підтвердженою офіційно, Aprilia розробляє пневматичний привід клапанів для двигуна RSV4, встановлюваного на «бойових» мотоциклах MotoGP. Робота над модифікованим двигуном може бути завершена вже восени цього року.

Інженери Aprilia вже мають певні напрацювання у цій галузі – вони були першими, хто почав використовувати пневматичний привід клапанів в MotoGP, ще в 2002 році. Технологія перекочувала з Формули 1, результатом роботи став двигун Aprilia Cube. Мотоцикл з цим агрегатом першим переступив бар’єр швидкості в 360 км / год – на гонці 2002 року в Муджелло. Але в 2004 році Aprilia оголосила про відхід з MotoGP, повернувшись в королівський клас лише минулого року.

Не залишили увагою цю технологію і конкуренти італійців – Yamaha і Honda використовують пневмопривід у своїх двигунах з 2007 року. Ця технологія, в порівнянні з традиційними блоками головок циліндрів зі сталевими пружинами, дозволяє збільшити максимальні оберти двигуна, а, стало бути, і максимальну потужність. Планується, що новий двигун RSV4 CRT можна буде розкручувати на тисячу обертів в хвилину більше – і це як мінімум.

Новий двигун буде використовуватися за правилами CRT і буде надаватись приватним гоночним командам в оренду. Планована ціна за два мотоцикли складе 1200000 Євро.


Напишіть відгук

Close
Скористайся можливістю
Отримувати найсвіжіші мотоновини
через соцмережі: