Новий Honda VTR250 LD



Honda представила новий класичний мотоцикл, основою для якого став VTR-F 250. Відмінною рисою VTR-F 250 LD – саме таке позначення отримала новинка – стала приваблива рама типу «пташина клітка», яка зазвичай асоціюється з італійськими мотоциклами.

Двигун залишився колишнім – 250-кубовим двоциліндровим V-подібник з максимальною потужністю в 30 кінських сил. Це не так погано: для порівняння, силова установка одноциліндрового CBR250R може похвалитися тільки 27-ю “кіньми”.

Мотоцикл зовні дуже нагадує Ducati Monster M600 V-подібним двигуном, конструкцією рами і геометрією шасі. Однак, на відміну від Ducati, японський «італієць» може похвалитися фамільними рисами будь-якої Honda – надійністю, низькою ціною і малими витратами в обслуговуванні.

Приладова панель мотоцикла складається з круглих аналогових спідометра і тахометра з білим фоном і червоною розміткою, в нижній частині кожного з яких знаходиться рідкокристалічний дисплей.

Висота сідла була зменшена з 755 до 740 міліметрів, що не може не порадувати водіїв невеликого зросту.

Система вприскування палива PGM-FI в поєднанні з впускним повітряним клапаном IACV (Intake Air Control Valve) забезпечує малу витрату палива і гарний відгук на ручку газу на будь-яких обертах двигуна. Вихлопна система 2-в-1 забезпечена каталітичним конвертером і двома давачами кисню, що забезпечує оптимальну якість суміші та відповідність вихлопних газів найсучаснішим екологічним вимогам.

Гальмівна система уповільнює мотоцикл за рахунок 296-міліметрового плаваючого гальмівного диска спереду і 220-міліметрового – ззаду. Пятиспицеві колісні диски виготовлені з легкого алюмінієвого сплаву.

Ціна мотоцикла в Японії становить 598 320 японських йен. Поки немає інформації щодо того, чи буде нова модель поставлятися на інші ринки, крім внутрішнього японського.


Напишіть відгук

Close
Скористайся можливістю
Отримувати найсвіжіші мотоновини
через соцмережі: