Новий мотоцикл Иж 2012



Новий мотоцикл Иж 2012

Завод ИЖ відомий за «бугром» як виробник зброї, в тому числі і автомата Калашникова.

А ось про те, що з кінця 1920 до початку 1990 років тут було вироблено 11 мільйонів мотоциклів відомо лише обмеженому колу заморських мешканців. Та й мабуть тільки тим, хто був пов’язаний зі «шпигунською» діяльністю. Прагнучи змінити цю ситуацію Ігор Чак розробив концепт Іж-2012 – отаку інтерпретацію першої моделі 1929 року. Правда, візуально «послідовник» пішов від попередника на кілька сотень світлових років. Новий мотоцикл буквально «нашпигований» новими технологіями.

Для захисту водія від нещасного випадку при аварії, концепт Иж 2012 має подвійну систему подушок безпеки. Передня – діє на всю передню частину мотоцикла і покликана розвіяти первісну силу удару. Друга – «вистрілює» з паливного бака і покликана «ловити» мотоцикліста, коли сили інерції будуть рухати його вперед. Крім подушок, про безпеку «дбають» і засоби пасивного захисту – отакий круїз-контроль, що поєднує в собі радіолокаційну систему і відеокамеру.

Є тут і GPS, і сенсорний дисплей з приладом нічного бачення. Бортовий комп’ютер може бути підключений до смарт-телефону, а дисплей може використовуватися на стоянці в поєднанні з iPhone, Blackberry та ін для серфінгу в Інтернеті, перегляду відео або написання електронних повідомлень.

Передбачуваний двигун – 850 куб.см V-Twin, буде виробляти 140 кінських сил. Крім того, дроти й схеми двигуна, вбудовані в лиття для зниження імовірності пошкодження і корозії. Двигун буде мати систему автоматичного регулювання палива, а якщо цього недостатньо – є електродвигун потужністю 60кВт, розміщений всередині заднього колеса. Сульфат-літієві батареї, розташовані позаду двигуна, будуть забезпечувати живленням електродвигун.

Однак незвичайні технології не обмежуються тільки трансмісією. Гальмівна система має супорта з магнітним приводом, дубльовані гідравлікою. І, звичайно ж, АБС. Зчеплення, гальма і ручка «газу» повністю контролюються електронікою.

Особливості:

гальма, газ і зчеплення контролюються електронікою;

камера нічного бачення;

ABS-система;

радар для автоматичного стеження за рухомим попереду об’єктом і появою перешкод;

сигналізація на рукоятці керма;

автоматична зміна напрямку світла передніх фар при повороті за допомогою акселерометра;

GPS-навігація;

гібридний двигун потужністю 60 кВт, встановлений в задньому колесі разом з маленькою двошвидкісною коробкою передач;

подушки безпеки;

живлення електродвигуна забезпечується літій-сульфідними батареями;

магнітні гальма з гідравлічною дублюючої системою.


Напишіть відгук

Close
Скористайся можливістю
Отримувати найсвіжіші мотоновини
через соцмережі: