Оновлений Moto Morini 11 ½



Один з найстаріших італійських мотоциклетних брендів компанія Moto Morini представила оновлений родстер 11 ½ 2014 модельного року.

Наприкінці 2011 року ледь не спочивша компанія Moto Morini оголосила про своє відродження і про підготовку нових мотоциклів, які були представлені вже навесні 2012 року. З тих пір справи у знаменитого італійського виробника йдуть порівняно непогано – моделі регулярно оновлюються, а продажі ростуть непоганими темпами. Перед початком нового мотосезону Moto Morini представили оновлену модель 11 ½ 2014 року.

Від моделі попереднього покоління новинку з Болоньї вигідно відрізняють деталі з вуглеволокна, а саме переднє і заднє крила, захист ланцюга і елементи хвостового обтічника. При першому ж погляді на мотоцикл можна не помітити елегантне сидіння, оброблене шкірою пісочного кольору, а також двигун і раму мотоцикла, пофарбовані в матовий чорний колір. Модель 2014 оснащена іншими колісними дисками, а дзеркала заднього виду перенесені на важки керма. Крім стилістичних змін, є нововведення і в ергономіці водійського місця: сидіння на мотоциклі тепер розташоване нижче, на висоті всього 800 мм від землі. Але італійські інженери не зупинилися лише на косметичному оновленні моделі, внісши зміни і в конструкцію мотоцикла. Так, на новому Moto Morini 11 ½ з’явилося прослизає зчеплення, що запобігає блокування заднього колеса при різкому перемиканні на знижену передачу. Крім того, пікові характеристики віддачі потужності були трохи згладжені, щоб забезпечити більше плавності і гнучкості на низьких швидкостях.

Moto Morini 11 ½ і раніше приводиться в рух V-подібною «двійкою» з кутом розвалу циліндрів 87 ° об’ємом 1187 кубічних сантиметрів. Двигун оснащений системою електронного уприскування палива Magneti Marelli і рідинним охолодженням. При 8500 об / хв двигун видає 117 кінських сил, а максимальний обертовий момент 105 Нм доступний вже на позначці 6750 обертів на хвилину. У стандартне оснащення моделі входить передня 50-мм перевернута вилка Marzocchi і регульований моноамортизатор Paioli. Гальмівна система включає в себе два 320-мм передніх гальмівних диска з двома двохпоршневими супортами Brembo. Ззаду їм асистує один 220-мм диск і двопоршнева гальмівна скоба.

Новинка від заводу в Болоньї з’явиться в салонах європейських дилерів вже в березні і буде продаватися за ціною 10 900 євро.


Напишіть відгук

Close
Скористайся можливістю
Отримувати найсвіжіші мотоновини
через соцмережі: